Airstream 之「手工鉚釘」
「鉚釘」
這是一種自古埃及時代以來一直在使用且經的起時間考驗
的技術 Airstream創始人Wally Byam將鉚釘做為Airstream建造的基石
這是一種自古埃及時代以來一直在使用且經的起時間考驗
的技術 Airstream創始人Wally Byam將鉚釘做為Airstream建造的基石
鉚接用於各種結構，如今，金屬是最常用的鉚接材料，其過程：
- 在您想要連接的兩個物體上鑽一個孔
- 將鉚釘（一塊蘑菇形狀的小金屬片）穿過孔
- 敲擊鉚釘的桿側，同時緊緊握住圓形端部
在錘子的作用下，莖部塌陷並將兩塊擠壓在一起
沒什麼大不了的，但其結果卻是最強烈、最持久的連接方法之一
這就是為什麼俄亥俄州傑克遜中心
每輛Airstream的構造中都選擇使用鉚釘
以下是關於鉚釘您可能不知道的25個歷史小故事
01. 第一批鉚釘出現在5000 多年前的古埃及 用於將把手固定在黏土罐上
02. 到古羅馬時代，鉚釘在建築中已經很常見
03. 七世紀的維京人使用鉚釘來固定長艇的木板
04. 到 19世紀中葉，金屬技術的進步標誌著現代鉚接時代的到來 鉚接成為建造金屬工具、建築物和車輛的主要方法
05. 鍛鐵、鋼和鋁是最常見的鉚接金屬 因為它們的成分相對較軟
06. 鑄鐵不可能鉚接，因為它非常不靈活
01. 第一批鉚釘出現在5000 多年前的古埃及 用於將把手固定在黏土罐上
02. 到古羅馬時代，鉚釘在建築中已經很常見
03. 七世紀的維京人使用鉚釘來固定長艇的木板
04. 到 19世紀中葉，金屬技術的進步標誌著現代鉚接時代的到來 鉚接成為建造金屬工具、建築物和車輛的主要方法
05. 鍛鐵、鋼和鋁是最常見的鉚接金屬 因為它們的成分相對較軟
06. 鑄鐵不可能鉚接，因為它非常不靈活
07. 螺栓和焊接是將金屬連接在一起的另外兩種方法
各有其用途，螺栓更通用
因為它們可以拆卸；焊接更加高效
輕巧且用途廣泛因為它可以以多種配置連接各種形狀
焊接的缺點是它會影響所連-接金屬的細胞結構
並可能產生不必要的內應力
鉚接接頭更靈活，並且在溫度變化時會變形
08. 鉚釘的第一個常見的現代應用是鍋爐製造
09. 造船業的早期成功很大程度上歸功於鉚接工藝 1830年至1940年間海上交通大幅成長促進了鉚釘的使用
08. 鉚釘的第一個常見的現代應用是鍋爐製造
09. 造船業的早期成功很大程度上歸功於鉚接工藝 1830年至1940年間海上交通大幅成長促進了鉚釘的使用
10. 有兩種類型的鉚接：熱鉚接和冷鉚接；當需要小鉚釘時
（例如在 Airstream 旅行拖車中） ，最常使用冷鉚接
熱鉚釘通常較大，用於船舶、鍋爐和蒸汽機等大型建築
這些鉚釘在安裝前被加熱至紅熱
11. 到了 1800 年代中期，鉚釘開始用於建築的建造； 鐵樑被鉚接在一起，形成了超堅固的結構 為今天的摩天大樓鋪平了道路
12. 藝術和建築與工業一樣使用鉚釘 1887年建成時,巴黎艾菲爾鐵塔是世界上最高的建築 由18038個部件和 250萬顆鉚釘鉚接而成
13. 史上其他著名的鉚釘用途包括金門大橋（120萬個鉚釘） 雪梨海港大橋（600萬個鉚釘） 皇家郵輪泰坦尼克號（300 萬個鉚釘）
14. 鉚工羅西 (Rosie the Riveter) 是二戰時期流行的文化偶像 當數以百萬計的男人去參戰時工廠開始 僱用婦女來幫助戰爭 隨著越來越多的女性致力於建造軍事裝備和飛機 鉚工羅西成為女性主義的象徵
15. 1873年5月20日，李維·史特勞斯 (Levi Strauss) 為其帶有銅鉚釘的牛仔褲獲得了專利 鉚釘旨在加強褲子的常見受力點 迄今為止，Levis 已售出超過 2 億條銅鉚釘牛仔褲
16. 許多二戰時期的坦克都被鉚接在一起 直到發現這種建造方法的弱點 戰場證據表明，如大型彈體擊中坦克 鉚釘可能會鬆動鬆動的鉚釘本身會變成小彈 在坦克內四處移動並對士兵造成傷害
17. 一些鼓手使用特殊的嘶嘶聲鈸 它與普通鈸的不同之處在於它們附有多個鉚釘 敲擊時，嘶嘶鈸的聲音更響亮、更尖銳
18. 古代安裝鉚釘的技術是用錘子敲擊一種稱為「布特羅勒」的專用工具 這種杯形工具有助於將鉚釘的錘擊端形成與另一端相同的蘑菇形狀
19. 在俄亥俄州傑克遜中心的 Airstream 工廠 兩人鉚接團隊以精確、協調的節奏進行工作 一個人在鋁殼的外部工作，一個人在內部工作 他們沿著鑽孔的長度一根一根地移動，設置並錘擊鉚釘
11. 到了 1800 年代中期，鉚釘開始用於建築的建造； 鐵樑被鉚接在一起，形成了超堅固的結構 為今天的摩天大樓鋪平了道路
12. 藝術和建築與工業一樣使用鉚釘 1887年建成時,巴黎艾菲爾鐵塔是世界上最高的建築 由18038個部件和 250萬顆鉚釘鉚接而成
13. 史上其他著名的鉚釘用途包括金門大橋（120萬個鉚釘） 雪梨海港大橋（600萬個鉚釘） 皇家郵輪泰坦尼克號（300 萬個鉚釘）
14. 鉚工羅西 (Rosie the Riveter) 是二戰時期流行的文化偶像 當數以百萬計的男人去參戰時工廠開始 僱用婦女來幫助戰爭 隨著越來越多的女性致力於建造軍事裝備和飛機 鉚工羅西成為女性主義的象徵
15. 1873年5月20日，李維·史特勞斯 (Levi Strauss) 為其帶有銅鉚釘的牛仔褲獲得了專利 鉚釘旨在加強褲子的常見受力點 迄今為止，Levis 已售出超過 2 億條銅鉚釘牛仔褲
16. 許多二戰時期的坦克都被鉚接在一起 直到發現這種建造方法的弱點 戰場證據表明，如大型彈體擊中坦克 鉚釘可能會鬆動鬆動的鉚釘本身會變成小彈 在坦克內四處移動並對士兵造成傷害
17. 一些鼓手使用特殊的嘶嘶聲鈸 它與普通鈸的不同之處在於它們附有多個鉚釘 敲擊時，嘶嘶鈸的聲音更響亮、更尖銳
18. 古代安裝鉚釘的技術是用錘子敲擊一種稱為「布特羅勒」的專用工具 這種杯形工具有助於將鉚釘的錘擊端形成與另一端相同的蘑菇形狀
19. 在俄亥俄州傑克遜中心的 Airstream 工廠 兩人鉚接團隊以精確、協調的節奏進行工作 一個人在鋁殼的外部工作，一個人在內部工作 他們沿著鑽孔的長度一根一根地移動，設置並錘擊鉚釘
20. 氣動工具的出現使鉚接變得更有效率
今天的鉚接過程是透過特殊的氣動鉚槍完成的
該鉚槍每秒發射多次，將鉚釘頭錘成最終的蘑菇形狀
它壓縮金屬並將鋁板擠壓在一起形成防水密封
氣動鉚槍的圓形尖端敲擊鉚釘
21. 每輛Airstream 旅行拖車的牆壁、裝飾 甚至一些內部固定裝置上平均有 3000個鉚釘
21. 每輛Airstream 旅行拖車的牆壁、裝飾 甚至一些內部固定裝置上平均有 3000個鉚釘
22. 現代鉚釘有很多種
將Airstream車身的鋁板連接在一起
的鉚釘稱為Buck鉚釘
以塑造頭部形狀的「bucking」過程命名
Buck鉚釘是堅固的小緊固件
在連接過程中變平之前大約有半英寸長
23. Buck鉚釘是堅固的小緊固件 在連接過程中變平之前大約有半英寸長
23. Buck鉚釘是堅固的小緊固件 在連接過程中變平之前大約有半英寸長
Airstream 員工每天安裝數千個鉚釘
每年還要檢查數百個這樣的垃圾箱
Buck鉚釘是用於連接形成 Airstream露營車
標誌性外殼的鋁板的主要類型
24. 抽芯鉚釘也稱為抽芯鉚釘 因為一個人可以輕鬆安裝它們 特殊的鉚接工具不是錘擊鉚釘 而是將內部部分平整
24. 抽芯鉚釘也稱為抽芯鉚釘 因為一個人可以輕鬆安裝它們 特殊的鉚接工具不是錘擊鉚釘 而是將內部部分平整
25. 「鉚釘」一詞起源於中古英語和古法語
源自「rivet」一詞，意思是固定或緊固某物
Airstream 的鉚釘從不短缺
鋁板在鉚接在一起之前預先鑽孔
以上內容原文請參閱：美國原廠AIRSTREAM官網